Un canal menace le Delta du Danube

Droit de passage

En mai dernier, ni la pression internationale, ni les avertissements du gouvernement de Bucarest n ont pu empecher l entreprise allemande Moebius de commencer le curage du canal Bistroe en pleine période de nidification des oiseaux. C est a dire la grande attention que l Etat ukrainien porte a la nature... Pour lui, cette voie d eau est économiquement vitale. Il compte sur elle pour désenclaver le sud du pays rongé par le chomage et permettre a ses navires, mais aussi aux cargos et paquebots étrangers, de gagner plus facilement la mer Noire au lieu de transiter par le canal roumain de Sulina ou ils doivent s acquitter de taxes douanieres et d un droit de passage qui s éleverait, selon les autorités de Kiev, a plus d un million de dollars par an. L argument fait bondir Virgil Munteanu, le jeune gouverneur de la Réserve biosphère du delta du Danube (RBDD) : « Ça ne tient pas debout : en 2003, seulement 23 de leurs bateaux ont emprunté le canal Sulina, cela ne représente que 4% de la circulation ! ». Virgil n est pas dupe : « En fait, ils ouvrent une voie d eau pour nous concurrencer sur les tarifs d accès et attirer le trafic chez eux ».

Nicoara B, Borta V, la VIII-eme B